Accessibilité des PMR : le sous-préfet d’Avranches en visite à Granville
Le mardi 27 mai 2025, Pierre Chauleur, sous-préfet d’Avranches, a rencontré un restaurateur ainsi que plusieurs membres de l’équipe municipale de Granville. L’objectif de cette visite : réaffirmer l’importance de renforcer l’accessibilité de la ville et du département pour les personnes à mobilité réduite (PMR)
La loi handicap a 20 ans
Il y a 20 ans, la loi n°2005-102 du 11 février 2005 – qui promeut l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées – était adoptée. Cette loi a été votée pour favoriser le quotidien des personnes en situation de handicap et insiste sur quatre thématiques prioritaires : l’accessibilité, le droit à la compensation, l’école pour tous et l’insertion professionnelle. Elle fixe l’objectif de garantir l’accès à toutes les personnes handicapées à ses droits fondamentaux, son maintien dans un cadre ordinaire de scolarité, de travail et de vie et le plein exercice de la citoyenneté.
Une crêperie engagée dans l’accessibilité : l’exemple de « La Bolée Normande »
Depuis 2016, l’établissement de M. Eudes est pleinement accessible, à la suite de travaux de mise en conformité d’un montant de 350 000 €, partiellement financés par le Fonds Territorial d’Accessibilité (FTA). Pour celui qui est aussi Président de la fédération départementale de l’Union des Métiers et des Industries de l’Hôtellerie (UMIH) de la Manche, l’accessibilité est essentielle : “ces travaux ont été réalisés afin de faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite, pour qu’elles vivent le plus normalement possible.“
Parallèlement, les services municipaux de Granville mènent un travail de terrain continu pour recenser les aménagements prioritaires à réaliser, notamment sur l’axe stratégique reliant la gare SNCF au centre de rééducation Le Normandy. À ce titre, plusieurs exemples concrets sont mentionnés par Gilles Ménard, maire de Granville :
“La rue Paul-Poirier, où les lampadaires ont été déplacés en façade afin de libérer les trottoirs, ou encore les récents travaux permettant de faciliter l’accès aux usager de la résidence Les Mimosas, dans le quartier Saint-Nicolas”; illustrant les actions déjà engagées en faveur de l’accessibilité.
Un levier financier : le Fonds Territorial d’Accessibilité (FTA)
Depuis novembre 2023, le Fonds Territorial d’Accessibilité (FTA) soutient les petits ERP, dont les restaurants et commerces, en finançant jusqu’à 50 % des travaux d’accessibilité dans la limite de 20 500 €. Géré par l’Agence de Services et de Paiements, ce dispositif est disponible jusqu’en 2028 et représente un soutien significatif à la mise en conformité des établissements.
“Il est essentiel de faire connaître ce dispositif, tout en étant réaliste : les travaux ne sont pas possibles partout, mais là où c’est possible il faut rappeler les aides possibles” précise Pierre Chauleur, le sous-préfet d’Avranches.
Les ambassadeurs de l’accessibilité : une dynamique locale
Afin de promouvoir le FTA, deux services civiques, Anna Degroult et Mathis Lebatard, sillonnent le territoire de la Manche. Rattachés à la Direction Départementale des Territoires et de la Mer (DDTM), ils mènent des actions d’information auprès des commerçants, en partenariat avec l’UMIH et la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI). Leur mission inclut également un travail de sensibilisation et de conseil auprès des mairies et des gestionnaires d’ERP.
Leur action contribue à alimenter la plateforme publique Acceslibre, outil gratuit et unique recensant l’accessibilité des établissements sur tout le territoire. À ce jour, près de 1 000 commerces du département y sont déjà référencés.
Le PAVE de Granville : un plan d’action exemplaire
Le PAVE de Granville est un des premiers en France à avoir combiné le diagnostic d’accessibilité de la voirie (première étape d’un PAVE) avec la collecte de données d’accessibilité selon l’obligation réglementaire issue de la LOM (loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019).
Ce diagnostic a donné lieu à l’écriture de 7 orientations stratégiques pour la mise en œuvre du PAVE :
- deux orientations “situées”, c’est-à-dire se concentrant sur la mise en accessibilité de deux itinéraires particulièrement empruntés par les piétons en situation de handicap
- cinq orientations thématiques, applicables à toute la ville.
