Zones 20 et 30 km/h à Granville
Dans le quartier Saint-Nicolas, la circulation de toutes les voies, places et espaces publics et privés ouverts à la circulation publique à caractère résidentiel et de desserte locale est classée en ZONE 30.
Les voies structurantes à forte densité de circulation sont maintenues à leur limitation actuelle de 50 Km/h :
- Avenue des Matignon
- Boulevard du Québec
- Boulevard des Antilles
- Avenue des Vendéens
- Rue du Village L’Archer (tronçon compris entre l’Avenue des Matignon et le Rond-Point de Saint-Brelade)
- Rue de Saint-Planchers.
DEUX NOUVELLES ZONES DE RENCONTRE
Dans le quartier Saint Nicolas : la rue du Village Landais (tronçon compris entre la rue des Vikings et la rue de la Vieille Eglise) et la rue de la Vieille Eglise seront classées en zone de rencontre (zone 20). Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagée de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. Les rues sont transformées ou maintenues en double sens (dont un sens exclusivement réservé pour la circulation des cycles à deux ou trois roues et aux engins de déplacement personnel). Un marquage au sol comprenant des pictogrammes et des flèches sera réalisé.
En centre-ville : le cœur de ville désormais classé en zone de rencontre est limité à une vitesse de 20 km/h, conformément à la réglementation en vigueur d’une zone de rencontre. Cette zone comprend les rues : Paul Poirier, Couraye (jonction de la rue Paul Poirier à la rue du Commandant Yvon), du commandant Yvon, du Dr Letourneur, Ernest Lefrant et du Général Patton ; ainsi que le cours Jonville, la Place du Général de Gaulle et les parkings de La Poste et de la cour Paul Chartier.
Pour mémoire : Une zone de rencontre est une cohabitation apaisée entre tous les usagers de la route : piétons, cyclistes, automobilistes, transports publics, motos, etc. Le partage de la voie est permis grâce à une vitesse limitée à 20 km/h, qui doit être respectée. Le piéton est alors prioritaire sur tous les autres usagers : il est autorisé à circuler sur la chaussée, mais ne dois pas y rester. Des passages piétons suggérés sont aménagés afin de guider les usagers, plus particulièrement les personnes malvoyantes et à mobilité réduite, grâce à l’installation de dalles podotactiles, de bandes de guidage et d’un éclairage bleu.
Pour la sécurité de tous, il est important de rouler au pas et de respecter le code de la route.
